Antenni pooluste tõstmise tööpõhimõtte analüüs

Tõsteantennimasti tõstetakse kiiresti ja automaatselt alalisvoolumootori abil, et juhtida õhukompressor läbi õhupaagi ja rõhulüliti, et tekitada kõrgsurvegaasi, et kohaneda mastitorude kogusega. Toru ots on ühendatud silindri kolviga, mille tulemuseks on kõrgsurvegaas. Sektsioonide kaupa uuendatakse antenni automaatselt etteantud kõrgusele ja jätkab tööd, mis nõuab kiiret laskumist ja kokkuvarisenud seadmete eemaldamist.
Automaatne tõstemast, mis koosneb õhurõhuallikast ja mitmest mastitoru komplekti, šassii ja muude komponentidega ühendatud sektsioonidest, erineb selle poolest, et selle magnetmootoris on rõhuallikas, õhukompressor, tagasilöögiklapp ja õhupaagi struktuur. väljastatakse läbi tühjendusklapi, rõhualandusklapi, kahesuunalise elektromagnetklapi ja järgmine masti silinder on ühendatud juhtrõhuõhupaagi rõhulüliti ja õhupaagiga; Kahe asendi kolmesuunaline kolmas ots on elektromagnetilise klapi kaudu ühendatud reguleeritava vooluklapiga; Antenni automaatne tõstemehhanism sisaldab: mitut toru, mis on ühendatud mitme kolviga, mis on ühendatud suure läbimõõduga toru põhjaga ja antenni kasutatakse fikseeritud ülaosana väljaspool väikese toruosa läbimõõtu; Kolb on õõneskolb, mis on varustatud Y-kujulise ülemise rõngaga, mida iseloomustab see, et seade on varustatud plastrõngaga ja teine ​​ots on varustatud O-rõngaga; Üks ots on automaatse teleskoopmehhanismina kinnitatud antenni toiteliini külge ja teine ​​ots toru ülaosas oleva masti külge; Automaatne teleskooptraadi mehhanism sisaldab pooli, võlli, laagreid, rulli kronsteini, vedrupesa, vedru ja tihvti. See sisaldab rulli ja deflektoriplaati, ketast, mis kinnitab rulli kronsteini võlli raamis, ventiili külge kinnitatud vedrupesa, vedrupesa ja vedruga koormatud tihvti võlli laagrihülsi keskel ja võlli teise otsa on seatud pöörlev liigend.