1. Kinni jäänud või ei saa tõsta või langetada
See on kõige levinum rike, mis mõjutab otseselt juurutamise tõhusust.
Põhjused: Vähene määrimine või liiva või vee olemasolu sektsioonidevahelistel libisevatel pindadel, mis suurendab hõõrdumist.
Juhtrataste/liuguri kulumine ja deformatsioon, mis põhjustab mastile ekstsentrilist pinget.
Hüdraulikavoolikute vale joondamine, sõlmed või ummistused (pneumaatilised/hüdraulilised mudelid).
Kõrge-riski stsenaariumid: pikaajaline-hoolduse puudumine või puhastamata jätmine pärast kasutamist tolmuses/niiskes keskkonnas.
2. Valguspaneel libiseb pärast voolukatkestust alla (ise-lukustumise rike)
See kujutab endast tõsist ohutusohtu, mis võib põhjustada seadme kukkumise ja inimeste vigastamise.
Põhjused:
Elektromagnetilise piduri vananemine või ebapiisav pinge, mis takistab tõhusat haardumist.
Mehaanilise luku stopptihvti deformatsioon või vedru rike, mis takistab selle lukustumist.
Kahepiirilise süsteemi elektroonilise piirlüliti valekäivitamine, mille tõttu mehaaniline piirlüliti ei lülitu sisse.
Ohuhoiatus: seda tüüpi tõrkeid esineb sagedamini odava{0}}mudelite või seadmete puhul, mille kasutusiga ületab.
3. Mootori ülekuumenemine või nõrk ajam
Väljendub aeglase tõstmise või langetamise,{0}}keskmise tööseisaku või käivitamisraskusena.
Põhjuste analüüs:
Ülekoormus või sagedased käivitus{0}}seiskamistsüklid, mis põhjustavad mootori ülekoormust.
Kehv soojuse hajumise disain, pidev töö kõrge{0}}temperatuuriga keskkondades, mis käivitab termilise kaitse.
Ebastabiilne toitepinge (nt pingelangus sõidukile{2}}paigaldatud toiteallikas) või juhtmestiku vananemine, mis suurendab takistust.
Tüüpilised sümptomid: põlemislõhn või kuum korpus töötamise ajal.
4. Tõsine varda kõikumine või liigne ülaosa nihe.
Mõjutab valgustuse stabiilsust, eriti ohtlik suure tuulekiirusega keskkondades.
Põhjuste analüüs:
Excessive inter-section gap (>1 mm), vähendades konstruktsiooni jäikust.
Ebastabiilne põhjatugi (tugijalad ei rakendu või on pehme pinnas).
5. Tugevuse puudumine suure tuulerõhu all, põhjustades resonantsi.
Tagajärjed: pikaajaline{0}}kõikumine kiirendab keevisõmbluse väsimist ja võib isegi põhjustada purunemist.
Tihendusviga ja sisemine vee sissepääs.
Põhjustab lühise juhtsüsteemis ja ülekandemehhanismi korrosiooni.
Põhjuse analüüs: Tihendusrõngas on vananenud, kõvastunud või valesti paigaldatud. Kahjustatud pinnakatet ei parandatud kiiresti, võimaldades niiskusel imbuda läbi tühimike. Puhastamise ajal kasutati vuugikohtadel otse kõrgsurvevett-.
Järgnevad mõjud: talitlushäirete ahelreaktsioon, sealhulgas kondensatsioon juhtkarbis, trükkplaadi korrosioon ja mootori läbipõlemine.